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Servicio de ferrocarril entre Santiago y la capital de la X Región costará hasta $ 24.000

En noviembre parte tren de Santiago a Puerto Montt

Durante el período estival el nuevo tramo no elevará sus tarifas, sino que mantendrá un precio único influenciado por dos factores: la clase de asiento y el día en que se viaja. Durante todo el año los pasajes del fin de semana tienen recargo.

Fecha edición: 15-10-2005

Para la primera semana de noviembre se espera la puesta en marcha del servicio de trenes entre Victoria y Puerto Montt, que permitirá a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) añadir casi 380 kilómetros para unir a la capital de la X Región a su actual malla de recorridos.

El nuevo servicio contará con cuatro trenes funcionando en frecuencias diarias de dos servicios por sentido entre las ciudades de Victoria o Temuco, y la nueva estación La Paloma de Puerto Montt.

A partir de su puesta en marcha, el tren al sur permitirá unir la Región Metropolitana con Puerto Montt en algo más de 15 horas, disponiendo de no más de un transbordo (en Victoria o Temuco) entre Terrasur y el servicio local durante todo el trayecto, para cubrir una longitud total de 1.079 kilómetros.

Se trata de trenes reacondicionados de dos coches cada uno (modelo TL 593 diésel), adquiridos a Renfe en España y con capacidad para 136 pasajeros sentados.

Aunque no es un coche de alto estándar al estilo de Terrasur, que cuenta con al menos dos tipos de asientos y un coche comedor, Victoria-Puerto Montt tendrá aire acondicionado, vidrios de policarbonato, zona portaequipajes, baño y un sistema de megafonía.

Según indicó Eduardo Castillo, gerente general de la entidad estatal, "este tren ofrecerá un servicio del tipo regional pensado para las miles de personas que se desplazan entre Victoria y Puerto Montt. No obstante, el estándar de servicio se diseñó para competir con otros medios de transporte como el bus o el automóvil".

Costos

En este marco, la tarifa promedio por recorrer los 379 kilómetros que comprenden su longitud llegará a $ 4.000, la que no variará dado que se trata de una sola clase de asiento. De este modo, si se considera un viaje en clase preferente a bordo de Terrasur de Santiago a Temuco (o Victoria) y se le suma el costo del nuevo ramal a Puerto Montt, el precio promedio de un viaje entre las regiones Metropolitana y Décima podría llegar a $ 24.000.

Un aspecto diferenciador del tren respecto de otros medios de transporte radica en que durante el período estival el ferrocarril no adopta tarifas de temporada alta, sino que mantiene un precio diferenciado por dos factores: clase de asiento y día de la semana (los fines de semana es más caro). De este modo la empresa estatal aseguró que no habrá aumento de las tarifas a partir de diciembre próximo, sino más bien una readecuación de las frecuencias.